Norðmenn setja á markað ný sæti sem eru grannari - en hafa meira fótarými

Norwegian mun kynna nýju sætin í flotanum sínum af Boeing 737 Max.



Nýju sætin verða 16,8 tommur á breidd með 30 tommu hæð.

Meðal sætisbreidd er um það bil 17 tommur á meðan sum bandarísk flugfélög bjóða upp á allt að 19 tommur.

Þetta gerir auka pláss um borð í fluginu, sem háir farþegar verða ánægðir með að heyra.

Sætin eru líka miklu léttari; þeir vega 10 kg, 1 kg minna en fyrri sæti. Það mun þýða minni þyngd um borð auk þess sem minna eldsneyti er brennt.



Nýi floti Norðmanna verður notaður fyrir leið sína frá Bretlandi til New York og Boston

Nýi floti Norðmanna verður notaður fyrir leið sína frá Bretlandi til New York og Boston.

Farþegar munu einnig geta nýtt sér sömu lágu fargjöldin þökk sé peningunum sem sparast.

Thomas Ramdahl, viðskiptafulltrúi Norðmanna, sagði: Meira en 370.000 viðskiptavinir hafa flogið norsku milli Bretlands og Írlands og austurstrandar Bandaríkjanna og nú geta þúsundir fleiri farþega flogið í þynnri sætum sem veita meira pláss fyrir lengra flugið.



Fjölhæfni Boeing 737 MAX getur veitt farþegum lægri fargjöld á beinum leiðum yfir Atlantshafið og styttra flug þegar við ætlum að skipta um eldri flugvélar um leið og við höldum ungum, nútímalegum og sparneytnum flota. & rdquo;

Dr Mark Hiller, forstjóri RECARO Aircraft Seating, útskýrði einnig hvernig nýju sætin hefðu sett alla nýja staðla í farrými.

Orrustan við fjárhagsáætlunarflugfélögin

Fös, 6. október, 2017

Orrustan um lággjaldaflugfélögin - Er þetta endir ódýrra flugfargjalda?

Spila myndasýningu Orrustan við fjárhagsáætlunarflugfélöginGetty Images 1 af 7

Orrustan við fjárhagsáætlunarflugfélögin

Norwegian Air grann flugsæti



Norwegian Air: Nýju sætin verða í nýja flotanum af Boeing 737 Max (Mynd: Getty)

Fabio Passalacqua, forstjóri flugsamanburðarsvæðisins Jetcost, sagði: & ldquo; Ég býst við nýju & lsquo; grannu sætunum & rsquo; mun skipta neytendum.

& ldquo; Annars vegar eru það ljómandi fréttir fyrir hærri farþega og þá sem oft glíma við skort á fótarými: þessi nýja hönnun þýðir að þeir þurfa ekki lengur að panta sæti, oft á aukakostnað, til að tryggja þægindi þeirra meðan á fluginu stendur og sparar þeim þannig peninga og eykur ánægju þeirra af fluginu á sama tíma.

& ldquo; Hins vegar, viðskiptavinir sem finna flugvélasæti eru nú þegar of þröngir (nýju sætin eru allt að 2 tommur þrengri en flest bandarísk flugfélög), munu finna að þægindi þeirra munu minnka, jafnvel meira þar sem það verða ekki lengur sætapúðar. & rdquo;

Nýleg hönnun gaf einnig í skyn að framtíð flugsins gæti falið í sér.

Þeir voru kallaðir Skyrider 2.0 og þeir komu í ljós fyrr á þessu ári á Aircraft Interiors Expo 2018 í Hamborg.

Ítalska framleiðslufyrirtækið Avionteriors bjó til nýju sætin sem eru enn með bakstuðning og armlegg en ekki sætispúða.

Norwegian Air flugvél sæti

Norwegian Air: Nýju sætin verða innan við 17 tommur (Mynd: PH)

Hin mismunandi hönnun væri ekki aðeins ódýrari miðakostur fyrir farþega heldur myndi einnig leyfa 20 sæti til viðbótar um borð.

Hvort farþegar yrðu ánægðir með að standa í heilu flugi er hins vegar umdeilt efni.

Hvaða stuttflug býður mest upp á farþegarými?

Furðu, Ryanair kemur út sem eitt besta flugfélagið þar sem það hefur að lágmarki 30 tommu fótarými.

Önnur flugfélög sem gengu til liðs við Ryanair voru Wizz Air, Lufthansa og Flybe.

British Airways og easyJet bjóða aðeins 29 tommur ásamt Norwegian.

Thomas Cook var sá lægsti sem bauð aðeins 28 tommur, sá lægsti á listanum.